驶向全球的中国汽车，有着前所未有的规模，有着前所未有的速度，在推动各国交通绿色转型这个方面，正扮演着关键角色。

中国电动大巴开进墨西哥城

墨西哥城单次接收电动大巴的纪录，被比亚迪交付的55台电动大巴刷新了，这批大巴会投入当地公交系统运营，直接为墨西哥城日常通勤服务，墨西哥政府打算大力推动公共交通电气化，此次大规模交付是其转型进程里一个标志性事件，该订单顺利执行啦，证明中国新能源汽车制造商有满足海外大型项目需求的能力 。

中东市场成为增长新引擎

以阿联酋作为代表的中东国家，正把绿色经济归入国家发展战略之中，这给中国新能源汽车提供了宽广空间。中国建材于迪拜构建的海外仓，已售卖超过万辆中国汽车，并且与行业协会协作设立了中东交易中心。2023年，阿联酋处于中国汽车第九大出口市场的位置，前11个月进口中国汽车达到13.7万辆 。

在阿联酋，长城汽车启动了其于中东地带的首家配件中心事项，通过这样的举措来达成完善本地化服务的目的。公司高层持有这样的观点，中东地区之内，消费群体呈现出年轻化的态势，并且对于新科技的接受程度处于较高水平，这一情况与中国新能源汽车所具备的产品特性呈现出高度契合的状况。在当地，消费者对于中国品牌的认可度处于持续提升的进程当中，这样的态势为销量能够进一步实现增长奠定了相应基础。

比利时稳居欧洲关键枢纽

中国新能源汽车出口的最大市场是比利时，在2023年前11个月，中国向比利时出口了20.2万辆汽车，其中新能源车所占比例颇高。比利时凭借自身作为欧洲重要汽车分销中心的地位，成为诸多中国品牌进入欧洲市场的首个站点。中国汽车经由这里被转运到德国、法国、荷兰等周边国家。

欧洲的业内相关人士察觉到，中国的汽车于电池续航、智能网联等各项技术领域之中取得了颇为显著的进步，进而渐渐改变了欧洲消费者原本传统类型的认知，这种鉴于技术实力所给予的的认可，乃是销量得以增长背后起到重要推动作用的力量，自比利时这个作为前沿阵地加以出发，中国汽车正朝着深入欧洲内部区域的方向发展 。

多样车型满足全球多元需求

中国汽车出海的产品矩阵，正变得越发丰富起来，涵盖电动大巴、新能源客车以及各类乘用车等，可满足不同市场与用途。在丹麦，宇通客车交付了126台新能源客车，这使得其在当地纯电动客车市场的占有率超过了50%。这类商用车型展开规模化运营，有力地助推了当地公共交通的减排目标。

于乘用车范畴之中，比亚迪于墨西哥推出了海豚、海豹等车型，且计划构建数十家销售门店。吉利汽车同样在墨西哥设立了区域子公司，还计划推出多款崭新的汽车。这般针对各异地区需求的产品布局，呈现出了中国汽车产业的灵活性以及市场适应能力。

基础设施与服务网络同步出海

仅仅销售整车只是迈出的头一步，构建本地化的售后服务以及配件体系同样是相当关键极为重要的，长城汽车于阿联酋设置配件中心，其目的就是为了把维修等待时间予以缩短，从而提升车主的体验感受效果，健全完善的售后网络能够将用户内心后面顾着忧愁的地方一一消除掉，这是品牌于当地市场扎下脚跟走向长远发展的关键因素 。

与之相似的是，比亚迪、吉利等品牌于进入全新市场一事上，均同步开展了销售与服务中心的建设规划。这般模式，即“产品 + 服务”的组合出海形式，展现出中国汽车企业从贸易出口朝着品牌运营的深度转变态势，且致力于在当地市场构建起长期的口碑 。

绿色转型中的全球机遇与合作

在全球范围内，多个国家所设定的碳减排目标，为新能源汽车去替代传统燃油车营造出了历史性机遇。中国汽车，在电动化产业链向上具备的先发优势，以及成本控制能力，刚好与那些国家呈现出的绿色转型需求实现了完美匹配。而这般一种契合，并非属于偶然情况，它是中国制造业始终持续不断投入研发，以及展开规模化生产之后所产生的结果。

中国汽车迈向海外的进程，不单单是商业范畴内的延伸，还演变成了技术协作以及绿色理念的传递进程。凭借与当地政府以及企业展开合作，中国汽车正助力更多地方削减交通方面的碳排放，一同去应对气候变化所带来的挑战。

在你身处的那个国家或者城市当中，是不是也已然有越来越多的中国品牌汽车开始冒头出现了呢？对于那些中国品牌汽车，你内心对它们所抱持的印象又是怎样的呢？